Антон ПЕРВУШИН: «У космонавтики снова появится притягательная цель»

Фото: shans.online

Антон ПЕРВУШИН.

Сегодня отечественная космонавтика переживает непростой период: неудачные запуски, сокращение финансирования…
И все же в космической отрасли возможны и научные, и космические прорывы. Как будет развиваться космонавтика в ближайшем будущем? Возможна ли сегодня гегемония одной страны в космическом пространстве? Реалистичны ли планы Илона Маска? И каковы наиболее вероятные сценарии освоения Солнечной системы? На вопросы журнала «Инвест-Форсайт» отвечает Антон ПЕРВУШИН, российский писатель и журналист, действительный член Федерации космонавтики России, автор ряда научно-фантастических и научно-популярных книг, среди которых «108 минут, изменившие мир» и биография Юрия Гагарина.

– Какие перспективы у российской космонавтики? Происходящее сейчас – «доедание» советского задела или есть новые разработки?

– Лет пять назад я ответил бы на вопрос уверенно: да, мы «доедаем» советский задел. Однако с тех пор общая ситуация изменилась. Успешно стартовали новейшие ракеты линейки «Ангара», введен в эксплуатацию космодром Восточный, появляются новые модификации кораблей «Союз», которые сегодня остаются по факту единственным космическим транспортным средством, регулярно доставляющим космонавтов разных стран на орбиту. При этом, напомню, специалисты ракетно-космической отрасли в 1990-е годы выживали буквально на «подножном корму», но не растеряли основной задел, а, наоборот, добились рекордных показателей. Вы знаете, например, что уже семнадцать лет, без перерывов, начиная с ноября 2000 года, наши соотечественники присутствуют в космосе? Это абсолютный мировой рекорд! А по количеству пилотируемых запусков мы вновь, как в советские времена, обогнали американцев. Конечно, если бы NASA запустило в серию свой пилотируемый корабль, ситуация выглядела бы как-то иначе, но чего нет, того пока нет.
Понятно, что хочется каких-то более ярких и значимых для истории успехов, но следует понимать: даже при достойном финансировании любая новая разработка в столь сложной научно-технической сфере, как ракетно-космическая, требует времени и значительных усилий.

– Какие перспективные проекты существуют сегодня?

– Например, создается пилотируемый космический корабль «Федерация» – он значительно расширит наши возможности по проведению операций в околоземном пространстве и даже, как обещают, сможет летать к Луне. Работы над ним начались в 2009 году, и кажется, что времени было более чем достаточно, а он пока ни разу не летал. Но давайте сравним, например, с тем же «Союзом», проектирование которого бюро Сергея Королева начало в 1962 году. Первый пилотируемый запуск, как известно, состоялся всего через пять лет – в 1967 году, но корабль оказался настолько «сырым», что в результате погиб Владимир Комаров. Затем, в июне 1971 года, погибают на «Союзе-11» Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев. И опять корабль пришлось дорабатывать. То есть на обеспечение надежности «Союза» потребовалось больше десяти лет, причем с жертвами. Сегодня мы себе жертв позволить не можем. Как и американцы: они возятся со своим «Орионом», аналогичным «Федерации», с 2006 года, и до сих пор нет ясности, когда он полетит с экипажем. Получается, если разработчики «Федерации» выполнят обещание и запустят первый корабль в беспилотном варианте в 2022 году, они не сильно выйдут из «стандартного» сценария. Среди других перспективных отечественных проектов следует назвать ракету под рабочим названием «Союз-5», которая будет выводить «Федерацию» на орбиту; сверхтяжелую ракету СТК, способную поднять в космос от 100 до 150 тонн; транспортно-энергетический модуль с ядерной установкой мегаваттного класса. Все эти проекты при их реализации заметно изменят облик современной космонавтики, причем не только российской, поскольку сразу заявлено, что они будут использоваться и в коммерческих целях. Также Россия собирается принять участие в строительстве обитаемой окололунной станции «Deep Space Gateway», поэтому все перечисленные разработки будут востребованы.

– Можно говорить о том, что сегодня лидерство в космонавтике принадлежит одной стране?

– Разумеется, нельзя. У каждой страны из числа ведущих космических держав есть свои «лидерские» программы. Например, Россия лидирует сегодня в области пилотируемой космонавтики, США – в области научных исследований ближнего и дальнего космоса, Европейское космическое агентство создает уникальное оборудование для космонавтики. Пожалуй, только Китай пытается охватить все и сразу, как в свое время Советский Союз, но пока в результате воспроизводит опыт прошлого, что тоже немало, но выглядит исторически вторичным. Ситуация может измениться, если только США наконец разберутся со своей пилотируемой программой и вновь станут «самодостаточными» в космонавтике. В таком случае можно будет говорить о безусловном лидерстве, потому что даже без пилотируемой космонавтики американцы делают такое, чего не умеет делать никто в мире. Например, вы знаете о беспилотном многоразовом космоплане «Boeing X-37B», который уже пятый раз полетел в космос? Причем предыдущий полет продолжался 718 дней и завершился успешной посадкой на аэродром Космического центра Кеннеди. Никто подобного не делал и вряд ли в обозримом будущем сделает.

– Каковы научные и коммерческие перспективы мировой космонавтики? Какие задачи наиболее актуальны?

– Современная космонавтика во многом подчинена интересам коммерции. Поскольку выяснилось, что ближайшие планеты непригодны для жизни, а доставка грузов на орбиту еще долго будет оставаться дорогим и сложным делом, приоритет отдается созданию и поддержанию спутниковой группировки, которая решает множество коммерческих задач: картографирование, навигация, трансляция данных, наблюдение за погодой и поиск ресурсов. На втором месте стоит наука, причем не только фундаментальная, но и имеющая практическое значение. Скажем, существование столь дорогостоящего комплекса, как Международная космическая станция (МКС), можно оправдать только интересами науки – прежде всего науки о человеке, его взаимодействии с новой средой обитания и т.п. И только на третьем месте, увы, находится задача расширения нашего присутствия во внеземном пространстве, колонизации Луны и Марса, непосредственного изучения малых тел Солнечной системы, включая сближающиеся астероиды.
Все же я уверен: со временем экспансия человечества в космос активизируется. Но для этого предстоит реализовать очень важный и трудный этап – строительство инфраструктуры, которая находится за пределами околоземных орбит. Нужны тяжелые ракеты, новые космические корабли, спутники межпланетной связи, прототип межпланетного корабля. Вроде бы проект окололунной станции «Deep Space Gateway» дает нам шанс увидеть реализацию этого еще при нашей жизни. Но вполне может оказаться, что тут в лидеры вырвется Китай: там принята довольно амбициозная программа изучения Луны с высадкой на поверхность не только луноходов, но и космонавтов.

– Сейчас много говорят о том, что будущее за беспилотной космонавтикой. Еще в прошлом веке преобладали идеи об освоении Солнечной системы человеком. Какой сценарий более вероятен?

– Оба эти направления должны гибко дополнять друг друга. В свое время одной из причин проигрыша «лунной гонки» Советским Союзом стала убежденность советских конструкторов, что космонавтам нельзя доверять сложные операции управления, поэтому они стремились построить целиком автоматизированный корабль, в котором пилот оставался лишь пассажиром. С учетом того, сколь громоздкими были тогда электронные системы контроля и управления, требовалось выводить в космос огромную массу. Соответственно, требовалась огромная ракета, которую так и не сумели довести до летного образца. Сегодня электроника миниатюризируется, растут ее надежность, функциональность, но и профессионализм космонавтов тоже значительно вырос. В совокупности это позволяет создавать более высокотехнологичные и маневренные космические корабли. Конечно, в идеале космическая экспансия могла бы выглядеть так: сначала на другую планету прилетают умные роботы, монтируют необходимые для комфортной жизни сооружения, а затем на «все готовенькое» прибывает человек. Но практика показывает, что далеко не всегда роботы могут справиться даже с простейшими задачами, особенно когда речь идет о ремонте – человек всегда будет универсальнее и хитроумнее любого робота. Поэтому, несмотря на то, что роль беспилотной космонавтики будет продолжать расти, для выполнения многих миссий все равно потребуется человеческое присутствие. Хотя бы для того, чтобы исправить очередную «критическую ошибку».

Беседовал Сергей Шикарев
Источник публикации: https://www.if24.ru/kosmonavtika-i-kommertsia/
Окончание следует.

автор Владимир БОРИСОВ
 
По теме
Илон Маск - Газета Шанс online Окончание. Начало – в № 26 (1413). Сегодня отечественная космонавтика переживает непростой период: неудачные запуски, сокращение финансирования… И все же в космической отрасли возможны и научные, и космические прорывы.
26.07.2018
Робота «Федора» отправят в космос в 2019 году - Хакасия-Информ Фото из открытых источников Сразу два робота будут отправлены на МКС в 2019 году — два «Федора» примут участие в тестировании новых систем и в дальнейшем будут широко применяться в космической отрасли.
20.07.2018
 
Нажмите для предварительного просмотра изображения - Газета Хакасия Фото РИА Новости / Антон Денисов Космические пуски с Байконура в ближайшие три месяца проводиться не будут и возобновятся только в октябре, сообщил РИА Новости источник на космодроме.
11.07.2018
«Прогресс МС-09» успешно пристыковался к МКС - Хакасия-Информ Фото из открытых источников Космический грузовик успешно пристыковался к МКС через четыре часа после запуска, что стало самым быстрым полетом в истории «Прогрессов».
10.07.2018
 
Половина учителей в России не выдержала экзамена по математике - Хакасия-Информ Фото из открытых источников Результаты проверки знаний учителей, которые преподают в российских школах оказались довольно плачевны — половина учителей плохо знает математику и «основы духовно-нравственной культуры нар
13.11.2018
В СОРСКЕ И АБАКАНЕ ПОЖАРНЫЕ СПАСЛИ 13 ЧЕЛОВЕК - МЧС Республики Хакасия За прошедшие сутки в Хакасии зарегистрировано 4 пожара. В Сорске из задымленной пятиэтажки пожарные спасли 12 человек, в Абакане огнеборцы спасли по автолестнице мужчину.
13.11.2018 МЧС Республики Хакасия
ОБЗОР ПОЖАРОВ ЗА ВЫХОДНЫЕ ДНИ - МЧС Республики Хакасия За прошедшие выходные в Хакасии зарегистрировано три пожара. В субботу в Бейском районе огнеборцы потушили жилой дом и баню.
12.11.2018 МЧС Республики Хакасия
Фото театра "Сказка" Молодая семья артистов-кукольников Доминик и Мария Гонсовски готовят для зрителей "Сказки" постановку "Филин и солнышко".
09.11.2018 Газета Хакасия
Фото: r-19.ru В республику прибыли спортсмены для вкатывания по первому натуральному снегу и участия в «Кубке Хакасии», который состоится в поселке Вершина Теи, сообщает пресс-служба Минспорта РХ.
09.11.2018 Газета Хакасия
Половина учителей в России не выдержала экзамена по математике - Хакасия-Информ Фото из открытых источников Результаты проверки знаний учителей, которые преподают в российских школах оказались довольно плачевны — половина учителей плохо знает математику и «основы духовно-нравственной культуры нар
13.11.2018 Хакасия-Информ
ЦИК России ЦИК России опубликовала предварительные итоги  повторного голосования на выборах главы Хакасии после подсчета 100 процентов  протоколов участковых избирательных комиссий республики.
12.11.2018 Газета Хакасия
Управление ГО, ЧС и ПБ администрации г. Черногорска информирует: Филиал ПАО « МРСК Сибири» - «Хакасэнерго» Черногорский РЭС на 13.11.
13.11.2018 Администрация г.Черногорск
В Хакасии тепло сменилось резкими морозами. В осенне-зимний период населению необходимо уделить противопожарной защите своего имущества и жилье серьезное внимание.
12.11.2018 Правительство Республики Хакасия