Информация показалось настолько любопытной, что мы тут же решили проверить, а как, собственно, происходит данное кураторство и происходит ли вообще.
Взгляд власти
Для образца, если можно так выразиться, мы выбрали министра транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Александра Егорова. Почему именно его? Исключительно из-за названия отныне подшефной ему деревни Конгарово Орджоникидзевского района.
Я был здесь пару лет назад и лично убедился, насколько оторваны от республики ее жители, насколько они неинтересны собственному региону. И это показалось весьма странным и несправедливым. К счастью, не одному мне…
Своим волевым решением Виктор Зимин повернул власть лицом к умирающим селам, и что же увидела последняя глазами Александра Егорова?
Численность населения Конгарова — 87 человек (три года назад было 95), из них трудоспособных — 50 (58). Пенсионеров — 14 человек (15), школьников — 15 (число сохранилось), детей дошкольного возраста — шесть (стало на два больше).
Коммунальной инфраструктуры нет. Начальную школу закрыли в 2012 году. Социальная сфера: клуб, библиотека и ФАП (семь рабочих мест). Еще пятеро работают в ОАО “Агрофирма Новомарьясово”, каждый день ездят на работу в соседнее село. Уличное освещение имеется, организованных мест для утилизации отходов нет. Как нет и почтового отделения (ставка почтальона сокращена в 2012 году), магазина, парикмахерской, аптеки. Количество жилых домов — 25, и все они построены в прошлом веке. Работы нет у 80 процентов жителей деревни, хотя официально безработными зарегистрированы только два человека.
Согласно немногим сохранившимся сведениям Конгарово образовалось примерно в 1920 году. Прежде в этом месте жили Конгаровы и Ботины, теперь же здесь вотчина хакасских родов Конгаровых и Чезыбаевых.
Весь период советской власти деревня была оторвана от Хакасии естественной преградой в виде реки Чулым. И только в XXI веке удалось решить проблему круговых заездов в райцентр Копьево через Ужур. Четыре моста и отвечающая всем требованиям гравийная трасса спрямили путь из Хакасии в Красноярский край. Хорошая дорога вкупе с великолепной природой, пожалуй, являются единственными плюсами здешней жизни. Хотя… вру.
Александр Егоров, побывав в Конгарове и пообщавшись с местными жителями, нашел деревню… перспективной.
— Что мне больше всего понравилось, — поделился впечатлениями Александр Леонидович, — отношение людей к жизни. Мне приходилось видеть умирающие деревни с полностью деградированным населением. Но это не про Конгарово. Народ здесь трудолюбивый, активный, чистоплотный и корректный. Я не услышал возмущенных криков, обвинений и ругательств. Не случилось и разговоров на тему “дайте мне все и сразу, я заслужил”.
Нет, главная просьба — дайте работу. Ни денег, ни всех благ земных, а именно работу. В подтверждение этому скажу, что не нашел в селе ни одного разваленного или разграбленного дома. Если жильцы съехали, то жилище стоит аккуратно запертым, заколоченным (с целыми стеклами), в любой момент готовым к приему хозяев. И, как меня заверили на встрече, те, кто уехал, оставив свои дома, готовы в любой момент вернуться, если только будет работа.
Тогда я понял, этим людям и этой деревне есть смысл помогать.
Первые шаги
И такая уверенность, хочу заметить, немедленно обернулась ощутимыми результатами.
В первую очередь Александр Егоров добился открытия автобусного маршрута Конгарово — Новомарьясово — Копьево, который будет курсировать два раза в неделю. Решился и вопрос об открытии маршрута Конгарово — Новомарьясово — Копьево — Абакан. Транспортное сообщение конгаровцам жизненно необходимо, поскольку ездить в больницу, в госучреждения, за продуктами, пенсией, лекарствами и в гости к родным все равно нужно.
В настоящее время также решается вопрос о передаче подержанной “Газели” Новомарьясовскому сельсовету, на чьей территории и располагается Конгарово. Транспорт для экстренных нужд в сельской местности всегда очень нужен.
В связи с этим вспоминаю момент из своей прошлой поездки. Когда я гостил в доме Федора Семеновича и Анны Степановны Чезыбаевых, местных старожилов, к ним с воплем “Семеныч, выручай!” ворвался сосед. Мол, доски надо привезти для гроба, а других машин, кроме твоей, нету. Вот и пошел хозяин, качая головой, разогревать свое старенькое авто отечественного производства. Как не пойти, раз просят! Да и хоронили в тот день не простого человека, а Матрену Ивановну Душину, некогда передовую доярку, депутата Верховного Совета РСФСР, депутата краевого Совета, кавалера ордена Трудовой Славы.
В общем, нужен транспорт сельсовету и для привоза гробовых досок, и для других грузов…
— Еще должен заметить, — продолжил Александр Егоров, — конгаровцам очень повезло с главой сельсовета.
Юрий Карпович Чертыков, сразу видно, человек энергичный и явно болеющий душой за свою территорию. Понятно, что возможностей у сельского главы немного, однако вполне приличный клуб из развалин бывшей бани сделать смог. Чистое помещение, видно, что ухоженное. Развитая художественная самодеятельность, собственный бильярд, даже турниры по нему проводят.
Ситуацией глава также полностью владеет, свои предложения формулирует четко и ясно. Кстати, есть очень интересные идеи. Например, построить в Конгарове общественный центр, где одновременно расположились бы сельский клуб, ФАП, библиотека. Сегодня здешний ФАП — это избушка на курьих ножках 1957 года постройки, клуб — бывшая баня, а библиотека расположена в двухквартирном доме, требующем капитального ремонта. Закрытую начальную школу также надо вернуть, чтобы дети с малых лет не мыкались по интернатам. Тем более, опыт строительства Дома учителя в малых селах уже есть.
Тихие надежды
— Из других насущных проблем, — продолжил Александр Леонидович, — которые я для себя пометил, — это возвращение почты и водоснабжение. Сама по себе вода здесь плохая, поэтому в теплый период действует летний водопровод, который берет воду прямо из реки. Питьевая же доставляется сюда два раза в неделю из Новомарьясова на старенькой водовозке 1993 года выпуска, которая постоянно ломается. Поэтому однозначно нужно приобретать новую машину и думать о капитальном водопроводе.
Что касается работы, здесь я согласен с Виктором Михайловичем Зиминым, который настаивает на возмездной передаче людям скота. По принципу: вышел приплод, часть оставь себе, остальное передай другому. Такие программы вполне успешно работают в Аскизском и Алтайском районах. И, главное, люди на это согласны, готовы работать как у себя на подворье, так и создавать фермерские хозяйства.
Имеется и другое предложение. В окрестностях Конгарова расположены арендованные земли Орджоникидзевского ДРСУ (почти тысяча гектаров, из которых 750 — пашня). Дорожники давно уже совмещают основную работу с занятием сельским хозяйством, и я сейчас веду переговоры с руководством предприятия о привлечении к делу в полевой сезон местных жителей. А это уже 30 рабочих мест!
Да и вообще, если с умом взяться за остатки инфраструктуры когда-то размещавшейся здесь фермы, можно вновь сколотить неплохое хозяйство. Желание работать у людей есть, надо только дать им в руки инструмент. Что полностью соответствует требованию главы республики — не порождать иждивенчество.
Другое дело, что есть вопросы, которые никто, кроме власти, не решит. Это в первую очередь касается оформления в собственность домов и земельных участков. У людей элементарно нет денег, чтобы оплатить все регистрационные процедуры. Да и хождение по инстанциям не каждому по силам. Значит, надо помочь, чтобы и будущие фермеры себя чувствовали спокойно, и частная собственность в виде домов больше не передавалось просто так из рук в руки. В будущем это все чревато конфликтами и разборками между старыми и новыми хозяевами…
На этом, в принципе, можно было и завершить разговор с куратором деревни Конгарово, однако на закуску имелся и провокационный вопрос:
— Александр Леонидович, “ваше село” — фактически одна улица. В связи с этим интересно, появится ли на ней когда-нибудь асфальт?
— Появится! — ничуть не смутившись, отреагировал министр. — И в Конгарове, и в самом Новомарьясове. В Хакасии работает программа развития дорожной сети республики, а в ней имеется подпрограмма “Развитие уличной дорожной сети малых сел”. В текущем году на ее реализацию выделено 34 миллиона рублей. Поэтому асфальт будет, и не только здесь…
Согласитесь, неплохие перспективы для некогда забытой и брошенной деревни. И если все получится так, как задумано, красота и притягательность этих уникальных мест станет гораздо ощутимее.
Почему уникальных? Ну а как иначе, если здесь глянешь в одни окна — там Хакасия, а глянешь в другие — уже Красноярский край…
Юрий АБУМОВ
