Инспекторы ГИМС напоминают – движение маломерных судов по акватории должно проходить в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации для маломерных судов.
Температура водоемов Хакасии уже довольно низкая и человек, оказавшись в воде, достаточно быстро получит переохлаждение, несовместимое с жизнью. Накануне, на реке Абакан неподалёку от н.п. Большой Монок перевернулась лодка, в которой находились 2 человека (мужчины 1982 и 1974 г.р.). Одного потерпевшего спас очевидец, судьба второго мужчины неизвестна, ведутся поиски.
Как правило, основные причины происшествий с маломерными судами следующие:
- недостаточное знание и соблюдение правил плавания на маломерных судах;
- нарушение дистанции и скоростного режима;
- плохие погодные условия и неудовлетворительное техническое состояние судна;
- недостаточная внимательность и пренебрежение мерами безопасности.
Чтобы снизить риск трагических происшествий, судоводителям необходимо соблюдать Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации для маломерных судов. Вот основные выдержки из них:
Раздел 135. В случае, когда по условиям пути или каким-либо другим причинам расхождение затруднено, судно, идущее вверх, с момента обнаружения судна, идущего вниз, должно регулировать свое движение таким образом, чтобы встреча произошла в наиболее удобном месте.
Раздел 136. Если два судна идут встречными курсами таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то каждое судно должно изменить курс вправо с тем, чтобы они могли разойтись левыми бортами.
Раздел 142. Обгон одного скоростного судна другим должен осуществляться только по левому борту обгоняемого судна; при этом обгоняемое судно, получив запрос и разрешив обгон, должно незамедлительно уменьшить скорость и следовать с минимальной скоростью до окончания обгона.
Раздел 146. Если два маломерных судна идут курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то применяются следующие правила: маломерные моторные суда должны уступать дорогу всем другим маломерным не моторным судам;
Раздел 149. Маломерным судам запрещается:
— маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов;
— останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков;
— выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости.
Раздел 152. Обгон может производиться лишь тогда, когда обгоняющее и обгоняемое суда удостоверились в том, что обгон не представляет опасности и подтвердили согласие на обгон по радиотелефонной связи и световыми сигналами. Обгоняемое судно должно по требованию обгоняющего судна уменьшить скорость и предпринять другие действия для обеспечения безопасности обгона.
Раздел 153. Обгоняющее судно должно обходить обгоняемое судно по левому борту. Обгон по правому борту допускается как исключение, когда обгон по левому борту затруднен из-за путевых, метеорологических или других условий.
Исходя из приведенных разделов Правил, движение маломерных судов по реке схожи с движением автомобилей по дорогам в части обгонов и встречного движения. При движении по воде, также как и на дороге, нужно быть предельно внимательным, соблюдать правила, уважать других участников движения и, конечно же, не садиться за штурвал или румпель в нетрезвом виде.
ГИМС напоминает, что все находящиеся на борту маломерного судна должны иметь спасательные жилеты.
В случае происшествия на воде – незамедлительно звоните на единый номер экстренных служб 112.
