В Хакасии состоялось рабочее совещание, на котором обсуждался вопрос строительства новой железнодорожной ветки в Китай через Монголию. В случае появления нового транспортного коридора появится возможность нарастить добычу угля на Бейском месторождении, сообщил 8 ноября ТАСС со ссылкой на данные замглавы Хакасии Михаила Побызакова.
- Восточный полигон, который включает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистраль, стал одной из основных грузовых артерий на восток. По нему перевозят сырье, в том числе уголь. На сегодняшний день мощностей полигона недостаточно для большого объема экспортной продукции. Сейчас обсуждается вопрос о создании альтернативного транспортного коридора из Южной Сибири в Китай через территорию Монголии, - комментирует ТАСС .
По мнению властей Хакасии, создание нового ЖД-коридора снимет дефицит пропускной способности.
- Отметим, что это является возможностью увеличить добычу энергетических углей на Бейском каменноугольном месторождении, а также разгрузит значительные объемы грузопотоков из Кемеровской области - Кузбасса и Республики Тыва, - прокомментировал СМИ Михаил Побызаков.
Напомним, согласно квоты, в 2024 году из республики вывезут 6,5 млн тонн угля.
По словам Побызакова, грузовая база из Хакасии начиная с 2030 года через дополнительный сквозной транспортный коридор может превысить 36 млн тонн грузов в год. Бейское каменноугольное месторождение - одно из самых перспективных месторождений высококачественного энергетического угля в России. Ранее сообщалось, что его запасы оцениваются в 4 млрд тонн, - отмечает источник. - На территории Хакасии работает восемь угледобывающих предприятий, которыми по итогам первого полугодия 2024 года добыто 12,6 млн тонн угля. В 2020 году республика экспортировала в восточном направлении 11,5 млн тонн угля, в 2022 году экспорт сократился до 4,38 млн тонн, а после заключения соглашения с РЖД в прошлом году увеличился до 6,1 млн тонн. На угледобывающих предприятиях заняты около 5,5 тыс. человек и 12,5 тыс. человек в смежных отраслях экономики.
_____________
Еще по теме:
Глава Хакасии назвал условие, при котором угольные предприятия могут прекратить работу
Возможный отказ железной дороги от соглашений с регионами по вывозу угля в восточном направлении на 2025 год может привести к осложнению угледобычи в Хакасии, писал в октябре ТАСС со ссылкой на главу Хакасии Валентина Коновалова.
- На сегодняшний день единственным рентабельным направлением остается экспорт на восток. В случае отсутствия отгрузки угольной продукции на экспорт в восточном направлении <…> угольные предприятия могут прекратить свою деятельность. Таким образом, речь идет не о доходах от угольной отрасли республиканского бюджета, а о сохранении деятельности предприятий угольной промышленности и смежных отраслей и недопущении социального взрыва, - цитирует СМИ Коновалова.
Глава Хакасии отметил: от угольной отрасли в бюджет Хакасии поступает 30% налоговых отчислений. На угольных предприятиях в регионе трудоустроено около 5,5 тысяч человек.
- А с учетом их семей - это 50 тыс. человек, то есть практически благополучие каждого десятого жителя Хакасии зависит от угольной промышленности, - добавил Коновалов.
Валентин Олегович также рассказал о том, что правительство Хакасии ранее обратилось в правительство России с просьбой увеличить квоту на вывоз угля в восточном направлении в 2025 году с 6,4 млн тонн до более 10 млн тонн.
- Ранее издание РБК сообщило, что глава РЖД Олег Белозеров обратился к президенту Владимиру Путину с предложением о непродлении в 2025 году соглашений компании с угледобывающими регионами на вывоз угля в восточном направлении. По данным издания, единственным исключением станет Кемеровская область, - пишет ТАСС .
