Гидроэнергетики поделились подробностями.
Резервный трансформатор везли сначала по железной дороге до Саяногорска, потом на специальной платформе по автодороге Саяногорск-Черемушки на прошлой неделе.
Вес трансформатора 235 тонн, рабочие колеса турбин СШ ГЭС весят почти в 2 раза меньше — 145 тонн. Чтобы не повредить асфальт использовали автотрал, который состоит из платформы на 14 осях, в каждой оси по 8 колес — всего их 112. Для прохода мостов была установлена специальная аппаратура, измеряющая нагрузку.
Также временно демонтировали пешеходные мосты над дорогой в Майна и Черемушках, так как высота трансформатора 5,6 метров на платформе. От Саяногорска до ГЭС трал двигался 4 часа, скорость была не больше 10 км/ч.
Резервный трансформатор будут использовать, например, во время ремонта одного из работающих, чтобы ГЭС не уменьшала выработку.
Фото/Саяно-Шушенская ГЭС
Видео/Саяногорск Главный
Теги:
СШГЭС гидроэнергетика Саяногорск трансформатор Автор: Анастасия Павлова
