О положительных подвижках сообщил накануне РБК в публикации «Власти сформировали меры поддержки угольной отрасли» .
Власти могут сохранить соглашения между РЖД и угледобывающими регионами на вывоз угля в объемах 2024 года, а также проанализируют возможность ценового регулирования ставок перевалки и установления скидок при перевозках угля.
Правительство сочло «целесообразным» сохранение в 2025 году используемой последние несколько лет схемы вывоза угля по железной дороге на экспорт в восточном направлении. Она предполагает заключение между РЖД и рядом добывающих регионов соглашений на гарантированные объемы транспортировки твердого топлива . К такому выводу пришли в ходе совещания под председательством вице-премьера Александра Новака.
«С учетом состоявшегося обсуждения считать целесообразным РЖД обеспечить вывоз угля в 2025 году из угледобывающих регионов (Кемеровская область, Иркутская область, Республика Хакасия, Республика Тыва, Республика Бурятия, Республика Саха (Якутия) в объемах не ниже объемов перевозок за 2024 год (порядка 100 млн т, наибольшая доля вывоза, 54,1 млн т, в этом году приходится на Кузбасс.—РБК), а также обеспечить вывоз угля из Новосибирской области с учетом увеличения провозной способности Восточного полигона со 173 млн до 180 млн т», — указано в протоколе.
РБК обратился за комментарием в секретариат Новака. Представители министра энергетики Сергея Цивилева и РЖД отказались от комментариев.
Дискуссия о непродлении со следующего года соответствующих соглашений с Якутией, Бурятией, Хакасией , Иркутской областью и Тывой, кроме Кузбасса, ведется с октября, после обращения гендиректора — председателя правления РЖД Олега Белозерова к президенту с просьбой рассмотреть такую возможность. Согласно последней обсуждаемой в кабмине конфигурации, железнодорожной монополии предлагалось предоставить квоту на вывоз угля Кемеровской и дополнительно Новосибирской областям в объеме не меньше, чем в 2024 году. Остальной уголь мог бы перевозиться по договоренности непосредственно с самими предприятиями.
Комментируя ТАСС эту ситуацию в середине октября, глава Хакасии Валентин Коновалов подчеркнул , что при отсутствии отгрузки продукции в восточном направлении угольные предприятия могут прекратить свою деятельность. Возможный отказ железной дороги от соглашений с регионами по вывозу угля в восточном направлении на 2025 год может привести к осложнению угледобычи в республике.
При этом Валентин Коновалов отметил, 30% налоговых поступлений в республиканский бюджет приходится на угольную отрасль, и при отсутствии соглашения с РЖД выпадающие доходы от угольной отрасли компенсировать будет практически невозможно.
"На угледобывающих предприятиях занято около 5,5 тыс. человек и 12,5 тыс. человек в смежных отраслях экономики. А с учетом их семей - это 50 тыс. человек, то есть практически благополучие каждого десятого жителя Хакасии зависит от угольной промышленности", - добавил он.
Кроме того, глава Хакасии обратился в правительство РФ об увеличении в 2025 году квоты на вывоз угля в восточном направлении с 6,4 млн тонн (показатели 2024 года) до более 10 млн тонн, уточнил ТАСС .
